Неровная работа двигателя за частую вызвана неисправностью топливной системы, а именно форсунок на седельном тягаче ДАФ 105. Давайте рассмотрим вопросы решения проблемы с форсунками на грузовике.
- Что же все же более правильно чинить демонтированные с машины или купить новые?
Завод производитель форсунок DELPHI дал возможность авторизованным Дизель Центрам полный цикл по ремонту своего изделия. Поставив сервисным центрам оборудование стенд HARTRIDGE AVM2-PC и специализированный инструмент, оригинальные запасные части и обучив специалистов. Изделие восстановленное в авторизованной станции не отличается от купленного изделия Вами с символом R на конце номера. Тем самым производитель форсунок DELPHI сделал возможным полноценный качественный ремонт за пределами своего производства.
- Обратимся к ценообразованию на ремонт и цену в магазине.
Стоимость ремонта из базового набора в среднем в России на 1 февраля 2021 года в авторизованном Дизель Центре стоит — двадцать тысяч рублей. Стандартный набор запчастей который используется в 90-95% случаев, а именно распылитель, клапан, внутренние уплотнения, пружинная камера, переборка, чистка в УЗВ и последующей проверкой на стенде с присвоением кода, в компоненте остается только старым корпус, гайка распылителя, статор и разъем.
ДАФ оригинал артикул 1905001, не отремонтированная, стоимостью семьдесят тысяч рублей.
ДАФ оригинал артикул 1905001R, с символом R, стоимостью сорок пять тысяч рублей.
ДАФ не оригинал, производитель DT 5.41562, стоимостью сорок две тысячи рублей.
Дополнительно хотелось поделиться с Вами опытом проверки на стенде форсунок производителя DT, из шести проверенных форсунок только одна форсунка была исправна полностью, остальные проверку не прошли.
Топливная система грузовика ДАФ 105 состоит не только из форсунок, так же там есть насосные секции в случае поломки которых двигатель будет работать не должным образом.
Не однократно авто владельцы сталкиваются со следующей ситуацией, что после замены на восстановленные на заводе форсунки, работа двигателя не улучшилась и при проверке форсунок на стенде уже демонтированных, форсунки оказывались исправны.
- Делаем выводы.
Из выше всего изложенного можно сделать следующий вывод, что более выгодно все же чинить, а не заменять на ремонтные на заводе. Разница не только в стоимости ремонта, но и вы будите точно уверены что у вас форсунки не исправны (перед ремонтом насосных секций будет произведена их проверка на стенде) и вы их замените не просто так новые.
27 фев 2021
